Ngày 19/8 vừa qua, CTCP Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) đã khởi công nhà máy SX ray thép tàu cao tốc và thép hình đặc biệt tại Dung Quất – Q.Ngãi, nhằm cung cấp SP cho các dự án trọng điểm quốc gia như dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dự án đường sắt Hải Phòng – HN – Lào Cai, và nhiều dự án đường sắt đô thị tại HN và thành phố. HCM.
Trước đó, hồi cuối tháng 5, Hòa Phát và Tập đoàn SMS group (Đức) đã ký hợp đồng cung cấp công nghệ và dây chuyền SX thép ray và thép hình với công suất 700.000 tấn/năm.
Theo thông tin từ phía tập đoàn, đây là hệ thống dây chuyền hiện đại nhất của châu Âu với hệ thống giá cán 4 trục siêu linh hoạt, mang đến độ chính xác vượt trội, đảm bảo chất lượng đồng nhất cho SP theo đúng tiêu chuẩn về đường sắt cao tốc quốc tế. Hiện tại, 90% dây chuyền cán thép ray trên TG sử dụng công nghệ, thiết bị của SMS group.
Với việc đầu tư này, Tập đoàn Hòa Phát sẽ trở thành doanh nghiệp duy nhất ở ĐN.Á SX được thép ray cho đường sắt cao tốc. Hòa Phát kỳ vọng sẽ xuất xưởng lô ray đầu tiên cho đường sắt tốc độ cao vào quý 1/2027.
Trước đó trong lần chia sẻ với truyền thông vào tháng 5, ông Nguyễn Việt Thắng – Tổng GĐ Hòa Phát cho biết, tập đoàn chưa đưa ra con số cụ thể về lợi nhuận. Vì vậy, nói rằng Tập đoàn không quan tâm đến lợi nhuận là không chính xác.
Vietcap ước tính EBIT hàng năm của nhà máy SX ray thép tàu cao tốc là 773 tỷ. ₫.
Theo CEO, lợi nhuận luôn là mục tiêu cốt lõi, bởi đó cũng chính là quyền lợi của cổ đông. Hòa Phát không tham gia các dự án chỉ để khẳng định tên tuổi. Chính vì vậy, trong mọi kế hoạch đầu tư dù đang triển khai hay chuẩn bị khởi động, Tập đoàn luôn cân nhắc kỹ lưỡng và hành động thận trọng.
“Chúng tôi không bao giờ xác định lỗ mà vẫn đâm đầu vào làm”, ông Thắng nhấn mạnh.
Lãnh đạo Hòa Phát cũng chia sẻ thêm rằng, với các dự án thông thường, HPG chỉ triển khai khi thấy khả năng đạt hiệu quả lên đến 90%. Tuy nhiên, với lĩnh vực mở ngành như SX thép ray cho đường sắt tốc độ cao, Tập đoàn vẫn chấp nhận mức hiệu quả 50% vì tiềm năng phát triển lâu dài và khả năng mở rộng sang nhiều dự án khác.
Theo báo cáo phân tích từ Vietcap, dựa trên kế hoạch đầu tư, dự án được dự phóng sẽ tạo ra doanh thu hàng năm khoảng 11.400 tỷ. ₫ và đóng góp khoảng 150 tỷ. ₫ vào ngân sách Nhà nước.
Từ con số đóng góp ngân sách dự kiến, Vietcap ước tính EBIT hàng năm của nhà máy này là 773 tỷ. ₫, tương ứng với biên EBIT gần 7%. Con số này được cho là tương đương biên lợi nhuận gộp khoảng 10%, thấp hơn so với các mảng thép khác của Hòa Phát (biên lợi nhuận gộp năm 2024 của tập đoàn đạt 13,3%).
Còn Chứng khoán Bảo Việt cho rằng, với công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, nhà máy ray thép đường sắt sẽ cung cấp SP công nghệ cao, giá trị lớn, đáp ứng nhu cầu đặc thù đang thiếu hụt trong nước, đồng thời góp phần thúc đẩy tăng trưởng kết quả KD của Tập đoàn.
Nếu tiêu thụ được khoảng 70% công suất thiết kế (tương đương 500.000 tấn/năm), nhà máy sẽ bắt đầu hòa vốn.
www.LuxRealty.vn
